发布遥遥:2024-09-10 01:07:02浏览数:
凝汽器严差的要原因
汽侧
1、汽轮机排汽缸和凝汽器喉部连接法兰或焊缝处气。如采用套筒水封
连接方式，喉部变形使填料移动，填料压得不紧，或封水量不足。
2、汽轮机端部轴封存在问题或工作不正。
3、汽轮机低压缸接合面、表计接头等不严。
4、有关阀门不严或水封阀水量不足。
5、凝结水泵轴向封不严。
6、低压给水加热器汽侧空间不严。
7、设备、管道破损或焊缝存在问题。
水侧
1、胀管管端泄。采用垫装法连接管子和管板时，填料部分封不。
2、在管子端部发生冲蚀。
3、冷却管破损。
凝汽器端差：凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差。
对的凝汽器，端差的小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的入空气量以及冷却水在管内的流速有关。个清洁的凝汽器，在的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有的端差指标，般端差指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈，反之亦然。际运行，若端差比端差指标得太，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使导热条件化。
凝汽器端差增加的原因
① 凝器铜管水侧或汽侧结垢；
② 凝汽器汽侧入空气；
③ 冷却水管堵塞；
④ 冷却水量减少等
凝汽器过冷度
液体温度达到理论结晶温度时并不能进行结晶，而须在它温度以下的某温度（称为际开始结晶温度）才开始结晶。在际结晶过程，际结晶温度总是理论结晶温度，这种现象为过冷现象，两者的温度差被称为过冷度。
凝汽器过冷度是指在凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差。
凝汽器过冷度产生的原因：
由于冷却水管管子外表面蒸汽分压力管束之间的蒸汽平均分压力，使蒸汽的凝结温度管束之间合汽流的温度，从而产生过冷。
由于凝结器内存在汽阻，蒸汽从排汽口向下部流动时遇到阻力，造下部蒸汽压力上部压力，下部凝结水温度较上部低。
蒸汽被冷却液滴时，在凝结器冷却水管间流动。
凝结器造上存在缺陷，冷却水管束排列不合理，使；
凝结器入空气或抽气器工作不正，空气不能及；
热水井水位于正范围，凝结器部分铜管被淹没。
循环水温度过低和循环水量过，使凝结水被过度的；凝汽器水位升的危害；
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