采用双阀座减压阀结构的分体式减温减压装置

发布时间:2024-11-12 10:49:13浏览数:

减温减压装置是用于在汽轮机启动时，向均压箱提供足够的低温低压蒸汽，用以密封汽轮机的前后汽封，不让空气进入汽轮机，以减少抽真空时间，进而缩短启动时间的减温减压设备。
分体式减温减压装置的减压系统采用双阀座减压阀结构，不平衡力小，调节范围大，动作平稳，无卡阻现象。减温系统采用文丘里氏加笛管喷嘴的方式，无传动部件，减温水雾化遥遥，喷嘴拆装方便，便于维修。
　　减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣，如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力主要考虑蒸汽流速)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较的减温遥遥。
a)、采用减温减压阀结构，使蒸汽减温、减压在同一阀内进行，使整套装置的长度大大缩短，减少了占地面积，降低了工程投资。
b)、采用直行程双阀座减温减压阀结构，阀内设有节流网罩，增强减温水的雾化遥遥，保护了阀座及阀体，延长了阀门的遥遥寿命，同时也降低了装置的噪音。双座阀不平衡力小、调节范围广、动作平稳，决对不会出现卡死现象。
c)、温度调节系统采用直行程单座给水调节阀+节流装置,既减小阀门的泄露量,能合理分配给水系统上的压差，同一口径，不同的流量系数CV值可供选择，使温度调节系统调节灵敏度及遥遥度大大提高。
d)、电动减温减压阀、电动给水调节阀用直行程电动执行遥遥，去除了传统的杠杆铰链遥遥，减少了空行程环节，进一步提高了调节系统的灵敏度及遥遥度

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